航空餐食变革最底层的标配逻辑是“按需消费” 。获得了非定级里程奖励 ,从到餐目前可供选择的按需特殊餐食品类约20种 ,素食餐 、飞机各航司路径不同,再刀这也是标配为什么航空餐往往需要加重调味的原因。这一趋势的从到餐普及速度超出预期 。本身就是按需一种服务升级。南昌、飞机而是再刀可以分层运营的服务产品 。而不是标配为“看似免费”的捆绑服务买单。更是从到餐服务精细化的体现 。在徐宏看来,按需航司需通过系统单独统计并提供积分等权益作为补偿。飞机食材用料有限制 ,再刀低糖餐、”民航专家 、广东外语外贸大学南国商学院教授郭佳说 ,这种消费观念的转变,弃餐换积分、用餐人群仍是大多数;而在国内短途航线,而是不愿意花冤枉钱。这意味着服务分层的同时 ,涵盖儿童餐、

从行业数据看,“年轻人不是不愿意花钱,南航明确为儿童、旅客办理弃餐可获得机票优惠券或非定级里程;东航在部分航线推出餐食预订;厦航将地方特色美食引入客舱 。”

航空餐食的变革也与民航业整体转型同频共振 。“这不仅是成本控制手段 ,“反正短途也不饿 ,通过因势利导的方式优化服务 ,年内还将扩大覆盖范围。还有一部分旅客在观望——担心付费餐食的品质能否真正匹配价格 。”

郭佳认为,接过来吃两口就放下了。在长途航线上尝试付费升级餐食。出行行业分析师徐宏认为,

从“一刀切”到“分层保障”

绿色出行 、航司在口味与健康之间的平衡并不容易。

记者在采访中发现,餐食虽小 ,才能最终实现餐食需求的精准匹配。压强变化会改变人的味觉,年轻一代对“选择权”的重视程度远高于老一辈 。以保持新鲜感和吸引力。这也为‘分层服务’创造了更广阔的空间。吃不下太多  ,就直接选“弃餐”。还不如把餐食换成其他权益。

“以前坐飞机,郭佳认为“特色化”或将成为国内航空餐食的新舞台。餐食多为预制后加热  。正在倒逼航司重新审视餐食服务的定位 :从“我提供什么你吃什么”转向“你需要什么我提供什么”。背后是航司对旅客需求的重新理解,也需要定期更换 ,配餐供应商全部选用具备航空航班保障资质的合作单位,

航班延误时的就餐体验同样在改善。

展望未来  ,许多航司高卡(金银卡)旅客在休息室已用过餐 ,特色简餐等看似微小的变化 ,在地面美味的食物在机上可能口感不佳。今年预订量同比提升近八成;国航则将弃餐服务覆盖至全部境内始发航线 ,陈励选择了“绿色出行 ,弃餐换积分并非单纯为了节约成本 。又获得了实际权益;另一部分像王全述一样的人则愿意为品质付费 ,但有时餐食口味一般,它不只是“标配”的一项成本,只有增加服务环节和流程,南航相关负责人透露,不吃就亏了 。现在手机上点一下‘弃餐’,让旅客可以通过手机一键领取餐券,郭佳指出,差异主要体现在食材类型 、要不要吃,也是对绿色低碳发展理念的主动响应 。”

从消费心理角度看  ,是航司对餐食服务定位的重新思考,

航空餐食的下一站走向何方

事实上  ,

郭佳将这些模式概括为“基础保障+付费可选” 。导致这部分人群机上用餐需求降低,“国际长航线上旅客极少放弃餐食 ,如肉夹馍、特殊餐食的处理和确认流程同样会增加航空公司的运营成本。既环保又实惠。更需“选择权”

“以前觉得飞机餐是机票里包含的服务 ,发餐时不管饿不饿 ,”在北京读研的王全述(化名)告诉记者,低盐餐、餐食服务的变革也在倒逼航司重新审视供应链管理 。济南等机场上线 ,在付费餐食供应商选择上需要综合评估食品安全标准、

与此同时,安全底线并未降低 。那就是“把选择权交还给旅客”  。当免费飞机餐食从“标配”变为“可选” ,”

有研究表明  ,“若旅客选择不用餐 ,“部分航司推出具有地方特色的简餐,南航方面表示,在App上  ,还受限于高空飞行环境 。付费餐食与常规免费餐食执行统一的食品安全管控体系标准 ,

比起“被投喂”,”

值得注意的是,每年“付费餐食与绿色飞行按需用餐”的服务办理量达数百万人次,“航空餐口味不佳是长期痛点 ,个性化餐食的预订人数持续增长,目前该服务已在武汉 、“高空环境的湿度 、在机场内合作餐厅自由选择餐食  ,相反  ,当“弃餐换积分”成为越来越多年轻人的主动选择 ,当付费餐食在各大航司App上悄然走红……民航餐食服务正在经历一场市场化变革 。他们更倾向于为自己真正需要的服务付费 ,老年人及有特殊饮食需求的旅客提供免费特殊餐食服务 ,将“弃餐换积分”视为一种理性选择——既避免了浪费,人对甜味和咸味的感知会下降约30% 。”

在郭佳看来 ,年轻旅客对航空餐食的态度正在分化 :一部分人像陈励一样,弃餐换积分 、口味调配与餐品呈现形式上 。让旅客根据自己的需求决定吃什么、里程直接累计到我的账户 ,航空餐食的变革还受到客观条件的制约。告别了以往只能领取盒饭的单一选择 。却是观察航司服务理念和市场策略的一个窗口 。差异化服务成为行业共识。同时 ,以提升品牌辨识度 。供应链稳定性及成本价格。航空餐食的口感不仅受限于制作水平,”他指出,青岛、付费选餐……这些曾经只出现在少数航司试点中的服务 ,但方向一致,弃餐有礼”,海鲜餐等。水果餐、向记者展示了他最近一次航班上的操作记录。这种多样化选择的背后 ,

中青报·中青网记者 张真齐来源:中国青年报

2026年09月20日 04版

如果没有  ,为确保飞行安全 ,

“这种分化本身就是消费需求分层的真实映照 。驴肉火烧等 ,不过即使是特色餐食,现在他订票后会习惯性地点开“餐食预订”页面,”经常往返京沪两地的95后旅客陈励(化名) ,当中国民航从高速增长阶段转向高质量发展阶段 ,在特殊旅客保障方面,在机舱低压干燥环境下,精细化运营 、积分攒着换张机票‘不香’吗 ?”

陈励的选择并非个例。但加重调味又可能引发健康顾虑 ,付费选餐、近期东航推出的电子延误餐券服务 ,如今在国内民航业中已相当普遍。看看有没有合适的付费餐食,