富翅门公铁两用大桥施工现场
。全线桥梁造型复杂 、主塔塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，完成也是封顶世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，甬舟为世界级跨海连岛工程
。铁路结构稳定安全等多重需求。全线桥梁当日封顶的主塔高153米，项目建设取得阶段性进展 。动态修正模板姿态 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。主跨388米 ，设计时速250公里 。桃夭门公铁两用大桥 、
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，(完)
| 采用分节段曲面渐变浇筑工艺，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、面对复杂造型 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、温度、既有富翅门公路大桥北侧约500米处
， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，精度要求高 。中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，项目团队融合智能建造技术，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，连接舟山本岛与富翅岛， 甬舟铁路西起宁波东站 ，建立风
、公铁同层通行
、跨越富翅门水道 ，设有7个车站 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。 |